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インフォアは、2014年、Amazon Web Servicesとの提携を決めました。これによって、インフォアの業界特化型のクラウドERPは、AWS上で動作するようになりました。インフォアのクラウドのお客様は、AWSが莫大な研究開発を投じる世界クラスのスケーラビリティ、パフォーマンス、セキュリティのメリットを享受することができます。

世界的なパンデミックの影響による各国の需要減は、国内製造業やグローバルのサプライチェーンを直撃しました。その結果、自動車業界では生産調整が相次ぎましたが、現在では半導体不足が起こり、サプライチェーンの脆弱性が浮き彫りになっています。製造業は今こそ、デジタル産業革命を取り入れて、スマートマニュファクチャリングによるさらなる効率化とスピード化を実現する時です。

ガートナー社は、「伝統的なERPプラットフォームと戦略は、デジタルビジネスのための不適切な基盤となっている。」と指摘しています。しかし、企業はまだまだ従来のERPからの移行期であり、そのERPは単一ベンダーによるワンサイズフィットの密接な統合に重点が置かれているため、多くの場合、肥大化し高価で柔軟性に欠けています。今回は、モダンERPの次世代に当たる「ポストモダンERP」とインフォアのアプローチについて取り上げます。

菅義偉首相が二酸化炭素（CO2）などの温室効果ガスの排出を2050年までに実質ゼロにする方針を表明、若者の車離れ、急速に拡大する環境意識の高い消費者層、自動化の推進が新たなニーズと課題を生み出す中、自動車メーカーは、自動車の安全性を確保しつつ、イノベーションと最先端の機能を消費者市場に迅速に導入しようとしています。今回は、自動車業界の急速なイノベーションにおけるサプライヤの役割について取り上げます。

コンピューティングパワーが増し、ビッグデータが扱えるようになり、機械学習が発達して、かつ使いやすいツールが揃ってきた現在、ビジネス現場での予測分析の利用がより進んできています。今回は、予測分析の中でも、時系列分析、Forecastについて、取り上げたいと思います。

SAP社の顧客は、2027年問題に直面しています。SAP社の顧客と会う機会が多く、「カスタマイズされていますか？」と質問すると、多くのお客様ではかなりのカスタマイズをしているとお答えされます。モジュールによっては、何のためにカスタマイズしたかの理由も分からなくなり、マイグレーションのときは、その意味から解かないといけないという方もいらっしゃいました。
そこで今回は、インフォアのユニークなEPRでのアジャイル導入のアプローチを説明します。

DXを推進するために新しいソリューションを導入し、企業のエコシステムに統合しなければならないという多大なプレッシャーに加えて、多くの既存のオンプレミスの実装では、独自の要件に対応するための修正が施されています。そうです、有名な2025年の崖問題です。
今回は、ITコストの拡大、オンプレミス・アプリケーションの継続的な保守・管理に関連する典型的なコストと労力、また、ビジネス継続性でのコストについて述べます。