Création de la chaîne logistique automobile du 21ème siècle : les bouleversements se présentent sous plusieurs formes

Les perturbations de la chaîne logistique automobile se manifestent de nombreuses façons. Parmi les exemples récents, citons la Grande Récession de 2008, les rappels dus à des problèmes de qualité ou de sécurité, et la pandémie actuelle qui touche des communautés du monde entier. Bien que l'industrie automobile reste bien équipée pour faire face aux situations temporelles, les défis constants auxquels elle est confrontée exigent une évolution permanente de sa stratégie commerciale et opérationnelle.

De vieux ennemis sous une nouvelle forme

1. Technologie émergente et concurrence

Les constructeurs automobiles sont confrontés à ce défi depuis l'origine du marché. En fait, certains soutiennent que ces paramètres remontent à l'ère industrielle et ont complètement révolutionné la façon dont nous voyageons, achetons et concevons notre infrastructure, pour ne citer que quelques exemples.

Bien que les fondations du marché restent fermement ancrées dans la fabrication contemporaine, cela ne l'a pas rendu imperméable à des perturbations similaires. Alors que les nouvelles technologies telles que les options de divertissement avancées, les véhicules électriques et l'automatisation gagnent des parts de marché, les constructeurs automobiles historiques doivent désormais investir beaucoup de temps et d'argent dans leurs propres services de R&D pour maintenir intacte la fidélité de leurs clients. Les nouvelles prévisions et la capacité nécessaire rendent la chaîne logistique déjà complexe beaucoup plus difficile à exploiter efficacement.

2. Changements dans le comportement d'achat et de conduite

Alors que les jeunes générations plus réceptives à la technologie se mettent à acheter des voitures, une nouvelle expérience et une nouvelle méthodologie d'achat automobile ont émergé. La plupart des acheteurs de voitures effectuent de nombreuses recherches avant de décider quel véhicule acheter chez le concessionnaire, tandis que d'autres veulent que la voiture soit livrée à la manière de l'e-commerce. Dans cette optique, les constructeurs automobiles ne peuvent plus considérer les concessions traditionnelles physiques comme leur client « final » et doivent envisager des méthodes supplémentaires pour fournir des services aux utilisateurs finaux.

De plus, avec l'augmentation du recours au covoiturage, la possession d’un véhicule personnel prolonge sa durée de vie ou disparaît entièrement. Par conséquent, les constructeurs automobiles doivent trouver de nouveaux moyens d'attirer de nouveaux acheteurs automobiles et propriétaires de flotte potentiels pour s'assurer que les ventes de véhicules ne diminuent pas.

3. Nouvelles réglementations et préoccupations environnementales

Les constructeurs automobiles ajustent constamment leurs opérations de fabrication afin de respecter les nouvelles réglementations au fur et à mesure de leur introduction dans l'industrie. Il s'agit souvent d'exigences de sécurité avancées telles que l'installation obligatoire d'une caméra de recul ou des normes d'émission destinées à réduire les niveaux de CO2 dans les zones densément peuplées. En outre, comme de plus en plus de villes et de pays dans le monde imposent des normes environnementales plus strictes, les constructeurs automobiles doivent rester innovants et flexibles dans la conception de leurs véhicules pour répondre à ces exigences. Cela nécessite de pouvoir collaborer efficacement avec les fournisseurs en amont pour maintenir la qualité tout en commercialisant de nouveaux produits.

Bien que les constructeurs automobiles connaissent parfaitement ces perturbations, ils savent que ces défis évoluent constamment et nécessitent de nouvelles méthodes et solutions technologiques pour créer une chaîne logistique résiliente et flexible. Pour en savoir plus sur la manière dont les constructeurs automobiles peuvent s'adapter à l'évolution des besoins, consultez notre guide complet des bonnes pratiques de la chaîne logistique du 21^ème siècle.